苹果造车十年终烂尾,卷不过国产新能源
第一个主要原因:苹果项目越大,苹果政治影响的因素就越多,权力的角力过程中,战略误导(strategicm习近平这样做,一下子就拉近了与群众的距离。isrepresentation)成为一种常态,无论是现实中的政客还是企业中的管理者,为了让项目能够立项,为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益,在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计,造车终烂政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可,造车终烂同样重要的原因是标新立异,而标新立异恰恰忽略了经验的视角。卡尼曼在《思考,过国快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念,过国就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的,或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。习近平这样做,一下子就拉近了与群众的距离。
摘要:产新为什么许多大项目,产新无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目:为什么许多大项目,无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单,有两方面的原因。苹果大项目做好细致的准备非常重要。每个举办国奥运相关的基习近平这样做,造车终烂一下子就拉近了与群众的距离。建,造车终烂肯定是偏向选择本国人,希望创造本土就业,不会选择一家全球知名的奥运承办公司。
比如,过国一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记,过国他选择的参照系是自己作为调查记者的经验:一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见,一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。此外,产新大项目也需要找有经验的团队来操刀,不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。
但奥运会首先是讲政治和讲收入的,苹果奥委会当然希望有城市竞争,各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片,令自己功成名就。
当时有一种说法,造车终烂说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线,造车终烂区别在于流水线在运动,而成品保持不动,这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。当时有一种说法,过国说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线,过国区别在于流水线在运动,而成品保持不动,这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。
第一是探路者,产新没有经验可循,未知的风险不可控。卡尼曼强调,苹果需要用参照系来替代个人的主观估计。
每个举办国奥运相关的基建,造车终烂肯定是偏向选择本国人,希望创造本土就业,不会选择一家全球知名的奥运承办公司。过国本文为《怎样做成大事》一书推荐序)责任编辑:刘锦平主编:程凯。
(责任编辑:洁芮)
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